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【後軸轉向系統】Taycan|後輪轉向

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Taycan後軸轉向,真的用過才能懂它的好~

過去外廠改裝只能空憑想像,沒想到現在真的能如願升級!

原廠選配時,還得綁氣壓懸吊(PASM),來信安汽車能 獨 立 升 級!

 
►追求最精準的轉向操作 
低速行駛時,與前輪轉向相反,如同縮短軸距,迴轉半徑更小、轉向反應更敏捷!
高速行駛時,與前輪轉向相同,如同延長軸距,增進穩定性,變換車道更穩!
 
⭕️後軸轉向系統⭕️
✅後輪轉向系統同時兼具穩定性與靈活性、性能和實用性
✅無延遲高精準度地轉向,更快地在後軸上建立橫向加速度
✅低速行駛時,兩車軸逆向轉向;轉向角取決於行駛速度,最大可達2.8度。行駛窄巷、停車操作更加容易。
✅高速行駛時,兩車軸則同向轉向,轉向角同樣取決於速度,最大可達1.2度。以產生加長軸距的虛擬效果,提升駕馭穩定性。
✅後軸轉向系統同時兼具穩定性與靈活性、性能和實用性,而造就了日常生活中更傑出的操控性與行車安全,並大幅提升極致駕馭性能
⭐Taycan:無須配備氣壓懸吊PASM,即可升級(原廠選配須綁定)
⭐Taycan4S/CT:錯過選配勾選,也可來信安升級
 
 

 

 

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