Name: MUFASA｜前後門喇叭HELIX+椅下重低音V13
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MUFASA｜前後門喇叭HELIX+椅下重低音V13

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一套經得起檢驗的喇叭組合，就是一台接著一台車，在信安傳唱下去...

看到升級案例，說服了第一位車主

聽到實際聲音，打動了第二位車主

一樣的升級搭配，一樣的滿意笑容😃

🔧本車升級方案：
🔉前聲道喇叭｜HELIX Ci3 K165.2FM-S3
Compose i3系列，3Ω高效率設計、靈敏度92dB。功率處理RMS約100W、峰值150W。

六吋半中低音→採用經過Cenosphere微球塗層處理的 #紙盆，提升剛性與內部阻尼；其大功率磁路，著重效率與瞬態反應。0.75吋高音單體→ #鈦金屬圓頂振膜，質地剛性好、瞬態反應快、泛音清晰；搭配高性能釹磁鐵，提供明亮、無壓縮的高頻。

****低頻穩定厚實，富有推力但不混濁；高頻細節澄明，絲毫不壓縮，穿透力與解析度出色。中頻連接平衡、層次清晰，適合多種音樂類型。

🔉後聲道喇叭｜HELIX Ci3 C165.2FM-S3
選用與前聲道同等級的同軸喇叭，高音與低音"同軸同心"，在分頻附近的相位一致性佳，聲音融合很自然。

****兩者聲音特性一致：Cenosphere塗層的紙盆低音，中頻密度與線條乾淨；0.75吋鈦圓頂高音屬清晰、速度快的類型，泛音延伸俐落。雖不如分體式二音路的結像精細、舞台更高更寬，同軸融合自然、音色偏中性。

🔉座椅下迷你重低音箱｜AWAVE V13
由V12改版，2025年AWAVE最新款V13：0.4Ω低阻抗設計、200W輸出(峰值400W)。
體積超迷你→5.5吋主動式箱體，比一般超低音箱薄超多，放椅下不妨礙車內空間。

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MUFASA｜前後門喇叭HELIX+椅下重低音V13

一套經得起檢驗的喇叭組合，就是一台接著一台車，在信安傳唱下去... 看到升級案例，說服了第一位車主 聽到實際聲音，打動了第二位車主 一樣的升級搭配，一樣的滿意笑容😃

🔉座椅下迷你重低音箱｜AWAVE V13 由V12改版，2025年AWAVE最新款V13：0.4Ω低阻抗設計、200W輸出(峰值400W)。 體積超迷你→5.5吋主動式箱體，比一般超低音箱薄超多，放椅下不妨礙車內空間。

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由V12改版，2025年AWAVE最新款V13：0.4Ω低阻抗設計、200W輸出(峰值400W)。
體積超迷你→5.5吋主動式箱體，比一般超低音箱薄超多，放椅下不妨礙車內空間。